|| MeenaKon Blog ||

كشفت الخطوط الجوية القطرية النقاب عن مقاعد درجة رجال الأعمال والسياحية الخاصة بطائراتها الجديدة من طراز بوينج 787 التي تمتاز بأعلى مستوى من الرحابة والراحة ونظام ترفيهي متطور على متنها. وستنضم هذه الطائرة إلى أسطول القطرية بدءً من صيف العام الحالي.

وتأتي مقاعد طائرة بوينج 787 ضمن سلسلة من التطورات التي ستقوم القطرية بالإعلان عنها على مدار الأشهر القليلة القادمة. ومن المتوقع أن تقدم هذه المقاعد الثورية تجربة مختلفة بالكامل للمسافرين في كلتا الدرجتين

وستضم طائرة القطرية الجديدة بوينج 787 ما مجموعه 254 مقعداً موزعة على درجتين – 22 مقعداً في درجة رجال الأعمال و232 مقعداً في الدرجة السياحية.

ومن أبرز مزايا المقاعد الجديدة شاشة اللمس التلفزيونية المزوّدة بتكنولوجيا أندرويد التي تمكن المسافرين من تصفح نظام الترفيه التفاعلي بسهولة وسلاسة مماثلة للهواتف النقالة الذكية والاستمتاع بأكثر من 1000 فيلم وبرنامج تلفزيوني إضافة إلى الأغاني والألعاب التفاعلية.

وتتألف وحدة التحكم باللمس من شاشتين، واحدة منها في جهاز التحكم باليد والأخرى هي شاشة تلفزيونية شخصية مما يمكّن المسافرين من اللعب بألعاب الفيديو على جهاز التحكم باليد وفي الوقت ذاته مشاهدة الأفلام على الشاشة التفزيونية.

وتتوفر على متن هذه الطائرة خدمة الإنترنت اللاسلكي wi-fi وشبكة اتصالات تمكن المسافرين من إرسال الرسائل النصية ومتعددة الوسائط. ورغم أن الاتصالات الهاتفية ممكنة على متن هذه الطائرة، إلان أنه سيتم تعطيلها حرصاً على راحة المسافرين.

وتتوزع المقاعد في درجة رجال الأعمال حسب ترتيب 1-2-1 وهو ما يقل بمقعدين عن التوزيع المتعارف عليه في الطائرات ذات الجسم العريض لدى شركات الطيران الأخرى بحيث تطل جميع مقاعد الركاب مباشرة على الممرات وهي ميّزة متوفرة عادة في الدرجة الأولى. وقد صممت هذه المقاعد حصرياً للخطوط الجوية القطرية من قبل شركة B/E Aerospace.

ويتوفر بين هذه المقاعد مساحات كبيرة تبلغ ضعف ما هو متوفر حالياً في درجة رجال الأعمال تقريباً مما يمكّن الركاب من الجلوس بارتياح في مقاعدهم التي يبلغ عرضها 22 بوصة وتمتاز بإمكانية تحويلها إلى وضعيات سريرية مختلفة بكبسة زر، من بينها تحويل المقعد إلى سرير مسطح بالكامل يبلغ طوله 80 بوصة وعرضه 30 بوصة. وقد زوّدت جميع هذه المقاعد بشاشة تلفزيونية شخصية بحجم 17 بوصة.

وعلاوة على ذلك، يمكن للركاب تغيير ارتفاع المقاعد بحيث تتناسب ووضيعة جلوسهم أثناء الأكل والقراءة والعمل والاسترخاء. كما يمكنهم العمل بكل راحة على طاولة خشبية متحركة فخمة التصميم أو تناول الطعام فيما يضعون حواسبهم المحمولة على طاولة جانبية. ولمزيد من الرحابة، يوجد في المقعد درج خاص لوضع الأحذية فيه إضافة إلى خزنة جانبية لحفظ المقتنيات الشخصية.

وتمتاز الدرجة السياحية أيضاً أعلى درجة من الراحة والرحابة ويعود ذلك إلى توزيع وتصميم مقاعدها المصنعة من قبل شركة ريكارو، حيث تتوزع المقاعد في هذه الدرجة حسب ترتيب 3-3-3، وهو ما يقل بمقعد واحد عن التوزيع المعتاد للمقاعد في الدرجة السياحية. أما تصميمها فقد استخدمت فيه مواد ذات جودة عالية وتكنولوجيا حديثة مما سيقدم للمسافرين في الدرجة السياحية تجربة سفر لا مثيل لها.

كما توفر هذه المقاعد مساحات رحبة لا تضاهى حيث تبلغ المسافة بين المقعد والآخر 32 بوصة فيما يبلغ عرض كل مقعد 16.9 بوصة. وتمتاز المقاعد كذلك بإمكانية إعادتها إلى الخلف مسافة 7 بوصة وتعديل وضعية وسادة المقعد وظهره بحيث تناسب وضعية جلوس الراكب، كما يمكن ثني وسادة الرأس بحيث تسند الرأس بشكل مريح.

وقد زوّدت جميع مقاعد الدرجة السياحية بشاشة تلفزيونية بحجم 10.6 بوصة يمكن للمسافرين من خلالها الاستمتاع بالعديد من البرامج الترفيهية.

ومع خدمة الإنترنت اللاسلكي وشبكة الاتصال، يمكن لجميع المسافرين على متن هذه الطائرة التواصل مع الأرض أثناء الرحلة. وتتوفر في جميع المقاعد مقابس USB وMP3 والحواسيب الشخصية حيث يمكن للمسافرين مشاهدة الصور الملتقطة على كميراتهم الرقمية على الشاشات الشخصية من خلال مقابس USB فيما يمكنهم الاطلاع على محتوى أجهزة iPod وiPhone على الشاشات الصغيرة من خلال مقابس iPort.

ويضمن تصميم طائرة البوينج 787 وصول الركاب إلى وجهتهم وهم مرتاحون ومنتعشون حيث أن ضغط المقصورة قريب من مستوى الأرض بمسافة ألفي قدم كما أن نظام التنقية على متنها يضمن تزويد المقصورة بهواء أكثر نقاوة وصحة مقارنة بأي طائرة أخرى.

وستساعد الأضواء الخافتة في الطائرة الركاب من تعديل ساعة الجسم حسب المناطق الزمنية التي يمرون بها حيث يتم تغيير الإضاءة تلقائياً أثناء الرحلة. وإضافة إلى ذلك فإن طائرة 787 تعتبر أكثر هدوءً مقارنة بأي طائرة أخرى مما يساعد الركاب على العمل والنوم والاسترخاء أثناء الرحلة.

وقد زوّدت الطائرة بنوافذ تعد الأكبر في صناعة السفر كما استُبدلت ستائر النوافذ التقليدية بتكنولوجيا حديثة للتحكم بنسبة الضوء التي تدخل منها وذلك بواسطة شاشة لمس إلكترونية تعد الأولى من نوعها مما يخفف الوهج عند النظر خارج النافذة.

تقارير قديمة

{ Part 1-1|| Qatar – Doha || تقرير عن سفرتي لقطر }

{ Part 1-2 || Qatar – Doha || تقرير عن سفرتي لقطر }

{ Part 2-1 || Qatar – Doha || تقرير عن سفرتي لقطر }

ونكمل التقرير

واحنا في القارب نمر يم محلات والحلو خذينا جولة بالمحلات واحنا قاعدين

والحين نرد مرة ثانية

نكمل تقريري عن سفرتي لقطر لحبيبة

واحب اذكركم بالتقرير الاول

{ Part 1-1|| Qatar – Doha || تقرير عن سفرتي لقطر }

{ Part 1-2 || Qatar – Doha || تقرير عن سفرتي لقطر }

واليوم نكمل اليوم الثاني بدولة قطر

بهاليوم مقررين نروح مجمع فيلاجيو وهو المجمع الاشهر والاجمل بدولة قطر وهو مجمع تسويقي

قعدت الصبح وله امي واختي قاعدين قبلي ومحضرين الريوق وانا علي بس اصور واكل لووول

المنظر بالسويت واايد عججيب الصبح

وانا قاعدة اطالع شنو يطل

ولا اشوف سفارة الكويت

والحلو بخدمة الفندق انة حسابك تقدر تشوفة وانت قاعد من خلال التلفزيون حبيت هالتطور

عجيب مكانها ويمها عدة سفارات

وبدا الان الانطلاق للتصوير

الصبح المباني خطيرة هذا المبنى قوي بتصميمة وبالطبيعة رهيب

 { Part 1-1|| Qatar – Doha || تقرير عن سفرتي لقطر }

واول ما دخلت شفت ورد قلت امبية سوتها رفيجتي عنود ال ثاني

  طبعا ويهي صار طماطة

وبدا التصوير والتوثيق لاحلى مفاجاه يا عنود

ومن خلال بلوقي اقول لج مشكورة واايد واايد واايد على احلى مفاجاه يالغالية

والحين بدا تصوير المكان قبل العفيسة

هذي الصالة ومطلة على البحر والمباني

هالمرة سفرة سريعه  لدولة قطر الشقيقه

مدة السفرة 4 ايام وللاسف ظلمناها بهالايام انصحكم باسبوع

عملة قطر ريال

للاسف انه  بهاليوم كنت مداومة وهذا اكبر غلط

بعد الدوام على طول توجهت للمطار وناسة كان محتفل باحتفال بسيط

موعد الرحلة كانت الساعه 4:30

بهالوقت قاعدين نتغدى واحنا قاعدين اشوف الاعمال شغالة بالمطار لنرى الحلة الجديدة لمطار الكويت الدولي

وبدا الاعلان عن الرحلة على متن الخطوط القطرية

ونااسة كانت فاضية وهادية

بدا الاقلاع واستعدت الطيارة للتحليق ما بين غيوم الكويت

الجو كان غيم والتصوير يحلى بهالوقت